1 2 3 4 5 6 7 8 9

Роллс-Ройс Фантом-III (1936-1939)

Двигатель
Расположение:	переднее продольное
Конструкция:	V12, блок цилиндров и головка блока из алюминиевого сплава, "мокрые" гильзы цилиндров из чугуна, коленчатый вал на 7 опорах, охлаждение жидкостное
Диаметр цилиндра и ход поршня:	82,55x114,3 мм
Рабочий объем:	7340 см3
Степень сжатия:	6,0
Система газораспределения:	2 клапана на цилиндр, привод штангами, коромыслами и гидравлическими толкателями от центрального распределительного вала
Система питания:	двухкорпусный карбюратор с падающим потоком типа "Стромберг" (Stromberg), два топливных насоса с электрическим и механическим приводом, вместимость топливного бака 150 л
Система зажигания:	войная раздельная системы "Роллс-Ройс", два механических прерывателя-распределителя и две свечи на цилиндр
Максимальная скорость:	165 л.с.
Трансмиссия
Сцепление:	однодисковое сухое
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая, передаточные числа: 3,00; 1,98; 1,32; 1,00
Главная передача:	гипоидная, передаточное число - 4,25
Подвеска
Передняя:	независимая на поперечных рычагах и пружинах с гидравлическими амортизаторами
Задняя:	цельная балка ведущего моста на полуэллиптических рессорах
Рулевое управление:	винт и гайка
Тормоза:	барабанные всех колес,усилитель механический с приводом от коробки передач
Колеса и шины
Колеса:	штампованные стальные со спицами или дисковые
Шины:	размером 7,00 х 18, по заказу - 7,50 х 18
Кузов и рама
Кузов:	5-6-местный седан
Рама:	лонжеронная с Х-образными поперечинами и встроенным гидравлическим домкратом
Размеры и масса
Длина:	4850 мм
РЁРёСЂРёРЅР°:	1955 РјРј
База:	3605 мм
Колея:	передняя/задняя 1535/1535 мм
Масса:	1835 кг (только шасси)
Максимальная скорость:	до 155 км/ч
Разгон с места до 96 км/ч:	16,8 с
Средний расход топлива:	28,3 л/100 км

"Фантом-Ill" оснащен верхнеклапанным двигателем V12, спроектированным и построенным специалистами фирмы "Роллс-Ройс". Он сменил устаревший нижнеклапанный 6-цилиндровый мотор, которым когда-то оборудовался автомобиль "Сильвер Гоуст". Блок цилиндров и головка блока выполнены из алюминиевого сплава. Этот мощный и достаточно совершенный двигатель с гидравлическими толкателями способствовал повышению репутации фирмы. Производит впечатление и передняя независимая подвеска. Рычаги, пружины и амортизаторы составляют вполне компактный блок.

Роллс-Ройс Фантом-III (1938)
Двигатель:	V12 верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	82,5 х 114,3 мм
Рабочий объем:	7340 см3
Мощность:	165 л.с.
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Рама:	лонжеронная
Подвеска:	передняя независимая рычажно-пружинная с гидроамортизаторами, цельная балка моста на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные всех колес
Кузов:	по желанию покупателя
Максимальная скорость:	до 155 км/ч в зависимости от комплектации