1 2 3 4 5 6 7 8

Пежо Бебе

В начале своей карьеры Этторе Бугатти спроектировал несколько автомобилей, которые предполагалось выпускать на различных фирмах. К ним относилась легкая модель "Бугатти-16" с 4-цилиндровым мотором, ставшая основой миниатюрного "Бебе Пежо" или "ВР-1". Первый экземпляр сначала был предложен немецкой фирме "Вандерер" (Wanderer), которая не проявила к нему никакого интереса. Заинтересовалась простым и дешевым автомобилем компания "Пежо", которая в 1911 году купила права на его изготовление. Серийный выпуск модели "Бебе" начался через 2 года На "Бебе" был установлен миниатюрный 4-цилиндровый мотор с боковыми клапанами и обычное конусное сцепление.

Пежо Бебе

Пежо Бебе (1913)
Двигатель:	рядный 4-цилиндровый с боковыми клапанами
Диаметр цилиндра и ход поршня:	55 х 90 мм
Рабочий объем:	855 см3
Мощность:	10 л.с.
Коробка передач:	механическая 2-ступенчатая
Рама:	лонжеронная
Подвеска:	передняя на полуэллиптических рессорах, задняя на четвертьэллиптических
Тормоза:	барабанные на задних колесах
Кузов:	2-местный открытый
Максимальная скорость:	60 км/ч