1 2 3 4 5

Остин А-90 Атлантик

Одним из условий выживания фирмы "Остин" в трудные годы по окончании второй мировой войны была организация экспорта автомобилей, которые в родной Англии пока не находили высокого спроса. Модель "А-90" недаром получила имя "Атлантик", так как была рассчитана на поставку через Атлантику в страны Северной Америки. Для привлечения консервативных американцев ей придали более привычную им обтекаемую форму с округлым тупым передком и тремя фарами. В 1948 году появился первый вариант с открытым кузовом, через год - спортивный седан. Чтобы привлечь внимание клиентов, "Атлантик" в течение недели в ненастную погоду испытывали на треке в �ндианаполисе. Он прошел без поломок 19 тысяч км, показав среднюю скорость 113 км/ч. К сожалению, американцев "Атлантик" так и не привлек, и его производство было вскоре свернуто. В дальнейшем двигатель рабочим объемом 2,7л успешно использовали на спортивном "Остине Хили-100" (Austin Healey).

 

Остин А-90 Атлантик

Остин А-90 Атлантик (1948)
Двигатель:	рядный 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра и ход поршня:	87,3 х 111,1 мм
Рабочий объем:	2660 см3
Мощность:	88 л.с.
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Подвеска:	передняя независимая рычажно-пружинная, цельная балка заднего моста
Тормоза:	барабанные
Кузов:	несущий 2-дверный кабриолет или седан
Максимальная скорость:	135 км/ч