1 2 3 4 5 6

БМВ-328

Эта 2-местная спортивная машина появилась в 1936 году, когда фирма уже имела высокий авторитет на скоростных трассах Европы. Прототипы БМВ-328 испытали в гонке на Большой приз Франции на треке в Монлери (Montlhery). Серийная модель поступила в продажу год спустя. Она оснащалась 6-цилиндровым 2-литровым двигателем, который устанавливался на седане БМВ-326. Мощность мотора повысили с 50 до 80 л.с. Это стало возможным благодаря применению трех карбюраторов вместо двух, новой полусферической форме камер сгорания и V-образной установке верхних клапанов вместо обычной параллельной. Они приводились от бокового распределительного вала системой толкателей и коромысел.

До начала войны изготовили всего 400 машин "328" серии и еще 64 шасси. Большинство автомобилей имели открытые спортивные кузова, но существовали специальные варианты по заказам. Модернизированный двигатель этой серии использовался после войны на английских автомобилях "Бристол" (Bristol) и "Фрезер-Нэш" (Frazer Nash).

БМВ-328

БМВ-328 (1937)
Двигатель:	рядный 6-цилиндровый с верхними клапанами
Диаметр цилиндра и ход поршня:	66 х 96 мм
Рабочий объем:	1971 см3
Мощность:	80 л.с. при 5000 об/мин
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Рама:	лонжеронно-трубчатая
Подвеска:	передняя на поперечной рессоре, цельная балка заднего моста на продольных полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные всех колес
Кузов:	2-местный открытый
Максимальная скорость:	160 км/ч