1 2 3 4 5 6

Ауди Кваттро

Инициатором выпуска полноприводных легковых автомобилей "Ауди" был инженер Фердинанд Пьех (Ferdinand Piech), который считал этот процесс столь же естественным, как переход от установки тормозов только на задних колесах к тормозам на всех колесах. Появление массовых полноприводных "ауди" считается революционным этапом развития автомобилестроения.

Базой для полноприводных модификаций служили стандартные автомобили с передними ведущими колесами. В блоке с коробкой передач ставили раздаточную коробку с дифференциалом, распределявшую крутящий момент практически поровну на обе оси. Там же поначалу располагался механизм включения или отключения заднего привода.

Ауди Кваттро (1980)
Двигатель:	рядный 5-цилиндровый с верхним распределительным валом и турбонаддувом
Диаметр цилиндра и ход поршня:	79,5 х 86,4 мм
Рабочий объем:	2144 см3
Мощность:	200 л.с. при 5500 об/мин
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая, привод на все колеса
Подвеска:	передняя типа "Мак-Ферсон" со стабилизатором
Тормоза:	все дисковые с двух-контурным гидроприводом
Кузов:	2-дверное купе несущего типа
Максимальная скорость:	222 км/ч