1 2 3 4 5 6
Фольксваген-1300 "Жук" (1965)
Легендарный "Фольксваген", прозванный впоследствии "Жуком", был задуман, как массовый и недорогой автомобиль. Его серийное производство началось только после второй мировой войны. "Жук" выпускался в многочисленных исполнениях с разными двигателями, однако его характерная форма, основные элементы конструкции оставались нетронутыми. Главными особенностями автомобиля являются: оппозитный мотор воздушного охлаждения, независимая торсионная подвеска всех колес, несущая платформа вместо традиционной лонжеронной рамы. Только в начале 70-х годов на "Фольксвагене-1302" переднюю торсионную подвеску заменила более совершенная и компактная подвеска типа "МакФерсон".
| Двигатель |
| Расположение: |
заднее продольное |
| Конструкция: |
оппозитный 4-цилиндровый воздушного охлаждения, блок цилиндров из алюминия, гильзы цилиндров чугунные, головка блока из легкого металла |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: |
77 х 69 мм |
| Рабочий объем: |
1285 см3 |
| Степень сжатия: |
7,3 |
| Система газораспределения: |
два клапана на цилиндр с приводом толкателями, штангами и коромыслами от центрального распределительного вала |
| Система питания: |
один карбюратор с падающим потоком "Солекс" (Solex) |
| Система зажигания: |
батарейная с механическим прерывателем |
| Максимальная скорость: |
40 л.с. при 4000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
87 Н*м при 2000 об/мин |
Трансмиссия |
| Сцепление: |
сухое однодисковое |
| Коробка передач: |
механическая 4-ступенчатая, передаточные числа: 3,80; 2,06; 1,26; 0,89 |
| Главная передача: |
гипоидная, передаточное число - 4,375 |
Подвеска |
| Передняя: |
независимая на продольных рычагах с поперечными торсионами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя: |
независимая на двойных продольных рычагах, поперечных торсионах с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рулевое управление: |
винт и гайка, от одного крайнего положения до другого - 2,6 оборота рулевого колеса |
| Тормоза: |
барабанные всех колес |
Колеса и шины |
| Колеса: |
штампованные стальные |
| Шины: |
размером 5,60 х 15 |
Кузов и рама |
| Кузов: |
2-дверный седан |
| Рама: |
несущая штампованная стальная платформа |
Размеры и масса |
| Длина: |
4070 мм |
| Ширина: |
1550 мм |
| База: |
2400 мм |
| Колея: |
1310/1350 мм |
| Масса: |
760 кг |
| Максимальная скорость: |
120 км/ч |
| Время разгона с места до 80
км/ч: |
14 с |
| Средний расход топлива: |
8 л на
100 км |
