1 2
СсангЙонг Муссо
Производство модели "Муссо" было начато в конце 1993 года. В 1994-м на Бирмингемском автосалоне машину впервые показали в Европе. Ей оказали хороший прием. В разработке "Муссо" принимали участие европейские дизайнеры, а почти все силовые агрегаты модели - "мерседесовского" происхождения. По замыслу разработчиков, машина производится только с кузовом 5-дверный универсал, но в различных комплектациях. Например, модификация "Е32" с 6-цилиндровым 3,2-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач от "Мерседес-Бенц" (Mercedes-Benz) оснащается по высшему классу -постоянно включенный привод всех колес, кожаная обивка, кондиционер, электроприводы регулировки сидений, зеркал заднего вида и т.п. Менее комфортабельная "Е23" оборудуется 4-цилиндровым 2,3-литровым "мерседесовским" двигателем мощностью 140 л.с. Более простые исполнения "601" и "602 EL" комплектуются дизельными турбонад-дувными моторами рабочим объемом 2299 и 2874 см3. �х мощность 109 и 135 л.с. соответственно позволяет развивать скорость 135-145 км/ч и обеспечивать достаточно низкий эксплуатационный расход топлива (с механической 5-ступенчатой коробкой передач фирмы "Борг Уорнер" (Borg Warner)).
|
|
СсангЙонг Муссо Е23
|
| СсангЙонг Муссо Е23 (1997) |
| Двигатель: |
рядный 6-цилиндровый с впрыском топлива |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: |
89,9 С… 84,0 РјРј |
| Рабочий объем: |
3199 СЃРј3 |
| Мощность: |
220 Р».СЃ. РїСЂРё 5500 РѕР±/РјРёРЅ |
| Коробка передач: |
автоматическая гидромеханическая
4-ступенчатая и 2-ступенчатая раздаточная коробка |
| Подвеска: |
передняя - независимая на поперечных рычагах иторсионах, задняя - цельная балка на продольных рычагах и пружинах |
| РўРѕСЂРјРѕР·Р°: |
дисковые всех колес |
| РљСѓР·РѕРІ: |
5-7-местный
5-дверный универсал на рамном шасси |
| Максимальная скорость: |
193 РєРј/С‡ |
