(UNIPOWER) Перивейл/Лондон, Великобритания, 1966-1970

Некоторые автомобилисты испытывают особое удовольствие от самостоятельной сборки автомобилей из набора комплектующих деталей. Собрав такую машину в домашних условиях, можно избежать уплаты и некоторых налогов. Цена таких машин благодаря использованию пластмассовых кузовов вместо металлических - невысока. В конце 50-х годов в Великобритании возник настоящий "бум" на сборные автомобили. В этот период возникло множество небольших фирм, предлагавших свои комплекты для сборки легких спортивных машин. Среди них была компания "Юнипауэр". В 1966 году она представила двухместный автомобиль "GT", спроектированный Эрнстом Анге-ром (Ernest linger) и Вэлом Дейр-Брайеном (Val Dare-Bryan). Первый образец имел алюминиевый кузов, но в серийное производство пошел вариант с дешевым кузовом из стеклопластика. Двигатель центрального расположения заимствовали от серийных автомобилей "Мини Купер" (Mini Cooper). В 1968 году появилась вторая модель "Mk-H". Всего фирма изготовила 75 машин, из них более половины поступило на экспорт.

Юнипауэр-GT

Юнипауэр-GT (1968)
Двигатель:	рядный 4-цилиндровый верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	70,6 х 81,3 мм
Рабочий объем:	1275 см3
Мощность:	76 л.с.
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Рама:	пространственная трубчатая
Подвеска:	независимая рычажно-пружинная
Тормоза:	передние дисковые, задние барабанные
Кузов:	2-местное купе из стеклопластика
Максимальная скорость:	185 км/ч