(STONELEIGH)
Ковентри, Великобритания, 1912-1914,1922-1924
Первые автомобили "Стоунлей-8/10НР" и "12НР" снабжались 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1075 и 2015 см3. После войны при финансовой поддержке концерна "Армстронг-Сиддли" (Armstrong-Siddeley) фирма выпускала модели "9НР" с верхнеклапанными двигателями V2 рабочим объемом 998 и 1010 см3 воздушного охлаждения, имевшие алюминиевые поршни. Автомобили отличались своеобразными кузовами. Сиденье водителя и рулевое колесо находились посередине салона, а кресла пассажиров располагались по бокам чуть сзади.
