(NARDI) Турин, �талия, 1947-1956

После второй РјРёСЂРѕРІРѕР№ РІРѕР№РЅС‹ Р­РЅСЂРёРєРѕ Нарди (Enrico Nardi) Рё Ренато Данезе(Вепа(Рѕ Danese) РёР· РўСѓСЂРёРЅР° начали производство спортивных автомобилей СЃ 2-цилиндровым мотоциклетным двигателем БМВ (BMW) рабочим объемом 750 СЃРј³. Эти машины прекрасно зарекомендовали себя РІ горных гонках. Надо отметить, что Р­РЅСЂРёРєРѕ Нарди еще РІ 1932 РіРѕРґСѓ вместе СЃ Аугусто Монако (Augusto Monaco) построил одноместный автомобиль "РљРёРєРёР±РёРѕ" (Chichibio) СЃ мотоциклетным двигателем JAP рабочим объемом 1000 СЃРј³ мощностью 65 Р».СЃ. РїСЂРё 5400 РѕР±/РјРёРЅ Рё 5-ступенчатой РєРѕСЂРѕР±РєРѕР№ передач. Его максимальная скорость достигала 180 РєРј/С‡. Р’ конце 40-С… РіРѕРґРѕРІ Монако Рё Нарди разработали еще несколько автомобилей СЃ двигателями БМВ. Р’ 1951 РіРѕРґСѓ фирма "Нарди" построила гоночную машину формулы 2 СЃ двигателем РѕС‚ "Лянчи Аурелия" (Lancia Aurelia) Рё РѕРґРёРЅ рекордный автомобиль. Р’ 1957 РіРѕРґСѓ Р­. Нарди прекратил производство легковых Рё спортивных машин.