(CORBIN) Нью Бритэн (штат Коннектикут), США, 1904-1912

Первые автомобили, построенные инженером Филипом Корбином (Philip Corbin), оснащались 4-цилиндровыми двигателями мощностью 20-30 л.с. воздушного охлаждения. Для этого служили два больших вентилятора, обдувавшие блоки цилиндров. С 1908 года фирма строила машины с одинаковыми моторами в 30 л.с., имевшими водяное или воздушное охлаждение. Самыми популярными были последние, более дешевые модели, ибо разница в цене достигала 1000 долларов. Несмотря на высокое качество и оригинальный дизайн, автомобили "Корбин" выпускались только до 1912 года.

Корбин Ранэбаут

РљРѕСЂР±РёРЅ (1909)
Двигатель:	рядный 4-цилиндровый водяного или воздушного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня:	114,3 х 107,9 мм
Рабочий объем:	4430 см3
Мощность:	30 л.с.
Коробка передач:	механическая 3-ступенчатая
Рама:	лонжеронная
Подвеска:	жесткие оси на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные на задних колесах
Кузов:	открытый 2-местный спортивный
Максимальная скорость: