(CLENET) Сайта Барбара, США, 1976-1982

Француз Ален Кленэ (Alain Clenet), проживавший в Америке, основал компанию "Клинет" и взялся за создание автомобилей-репликаров в стиле спортивных "классиков" 30-х годов. Его очаровывали "мерседесы" (Mercedes) и "ягуары" (Jaguar), которые он попытался возродить. Это были престижные и дорогие машины, которые несли самые современные агрегаты. Все "реплики" изготовлялись вручную, оснащались хромированными выпускными патрубками, подножками и бамперами, стилизованными колесами, стальными кузовами на два или четыре места. �х базой служил наиболее дорогой "Линкольн Континентал Mk-V" (Lincoln Continental) с 6-литровым мотором V8. На сборку одной машины уходило 1600 часов, поэтому неудивительно, что в 1982 году автомобиль "Клинет" стоил 75 тысяч долларов. Каждый год фирма выпускала 125 машин. Серийный номер каждой был выгравирован на серебряной табличке, прикрепленной к кузову. "Клинет", ориентировавшаяся на элитарную клиентуру, просуществовала только 6 лет.

Клинет

Клинет (1982)
Двигатель:	"Линкольн" V8
Диаметр цилиндра и ход поршня:	101,6 х 88,9 мм
Рабочий объем:	5766 см3
Мощность:	147 л.с.
Коробка передач:	автоматическая 3-ступенчатая
Рама:	сварная из коробчатых лонжеронов
Подвеска:	передняя независимая рычажно-пружинная, цельная балка заднего моста на продольных рычагах и пружинах
Тормоза:	передние дисковые, задние барабанные
Кузов:	2-местный кабриолет
Максимальная скорость:	175 км/ч