(CATERHAM) Дартфорд, Великобритания, 1959-

Вся история небольшой британской фирмы "Катерхэм" неразрывно связана с Колином Чапмэном (Colin Chapman) - талантливым конструктором спортивных и гоночных автомобилей "Лотус" (Lotus). В 1959 году "Катерхэм" начала свою деятельность с лицензионной сборки легендарного спортивного "Лотуса Севен" (Seven), однако широкую известность она получила только в 1973 году. Тогда Чапмэн передал "Катерхэму" права на производство более совершенной модификации "Супер Севен" (Super Seven). Несмотря на то, что этот простой автомобиль с пространственной рамой из стальных труб практически лишен комфорта, число его поклонников во всем мире не снижается. �х привлекает великолепная тяговая динамика и управляемость "Супер Севена", уникальный внешний вид автомобиля, который еще долго не устареет, а также "единение водителя с природой", что обеспечивает открытый и низкий кузов. На "Катерхэме Супер Севен" применяются 4-цилиндровые моторы "Ровер" (Rover) рабочим объемом 1,6 л мощностью 117 и 140 л.с. или 2-литровые "Опель" (Opel) мощностью 165 л.с., оснащенные каталитическими нейтрализаторами. На автомобили устанавливается 6-ступенчатая коробка передач собственной конструкции, Самый мощный вариант "Катерхэма" разгоняется с места до 100 км/ч всего за 5 с.

Катерхэм Супер Севен

Катерхэм Супер Севен-1600 (1996)
Двигатель:	"Ровер" рядный 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра и ход поршня:	80 х 79 мм
Рабочий объем:	1588 см3
Мощность:	117 л.с. при 6000 об/мин
Коробка передач:	механическая 6-ступенчатая
Рама:	пространственная трубчатая
Подвеска:	передняя двухрычажная пружинная, задняя типа "ДеДион"
Тормоза:	дисковые всех колес
Кузов:	2-местный родстер
Максимальная скорость:	174 км/ч