(D'YRSAN)
Аньер, Франция, 1923-1930
Рта небольшая французская фирма специализировалась РЅР° выпуске легких 3- Рё 4-колесных спортивных автомобилях. Название фирмы составлено РёР· Р±СѓРєРІ имени ее основателя маркиза Раймона Сирано РґРµ Каванака (Raymond Sirano de Cavanac). Фирма начинала СЃ трехколесных машин.
Они считались "чисто французскими" и оснащались не традиционными английскими моторами V2, а рядными 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 750 или 1100 см3 производства фирм "Руби" (Ruby) и SСАР.
С 1928 года "Д'�рсан" выпускала 4-колесные автомобили на низкорамном шасси с двигателями "Руби" рабочим объемом 1088 см3. Для участия в гонках их оборудовали компрессорами "Козетт" (Cozette). Фирма построила прототип легкого автомобиля с мотором, оснащенным двумя верхними распределительными валами, а также выпускала мотоциклы. В 1930 году она стала жертвой Великого кризиса.
|
|
Д'�рсан-К Спорт
|
| Д'�рсан-К Спорт (1929) |
| Двигатель: |
рядный 4-цилиндровый верхнеклапанный с компрессором |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: |
62 С… 90 РјРј |
| Рабочий объем: |
1088 СЃРј3 |
| Мощность: |
55 Р».СЃ. |
| Коробка передач: |
механическая 3-ступенчатая |
| Рама: |
лонжеронная |
| Подвеска: |
передняя независимая на продольных рессорах, цельная балка заднего моста на четвертьэллиптических рессорах |
| РўРѕСЂРјРѕР·Р°: |
барабанные всех колес |
| РљСѓР·РѕРІ: |
открытый 2-местный |
| Максимальная скорость: |
145 РєРј/С‡ |
