(ABO Херсхэм, Великобритания, 1920-1929

Фирма "Эй-Би-Си" выпускала только небольшие легкие автомобили с малолитражными моторами.

Первые модели были представлены в 1920 году и снабжались горизонтальным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Это был оригинальный, хотя и довольно сложный мотор, разработанный известным конструктором Гренвиллом Брэдшоу (Granville Bradshow). Он имел недостатки, как, например, длинные и непрочные толкатели клапанов, стоявшие снаружи вдоль цилиндров. Тем не менее, он обладал достаточной мощностью и обеспечивал автомобилю неплохие скоростные качества.

Гоночные модификации "Р­Р№-Би-РЎРё" выходили РЅР° трек РІ Брукленде РІ 1921, 1922 Рё 1923 годах. Объем РёС… двигателей увеличили РґРѕ 1203 СЃРј³, что позволяло РёРј участвовать РІ 1,5-литровом классе, РІ котором РѕРЅРё превосходили РјРЅРѕРіРёС… конкурентов. РЎ 1925 РіРѕРґР° система газораспределения двигателя была усилена, модернизирована система смазки. Вместе СЃ тем, потребителям РЅРµ предлагались даже РїРѕ заказу РЅРё тормоза РЅР° всех колесах, РЅРё электростартеры. Р’СЃРµ это постепенно отодвинуло фирму РЅР° задний план, Рё РІСЃРєРѕСЂРµ РѕРЅР° прекратила автомобильное производство.

Эй-Би-Си

Эй-Би-Си (1920)
Двигатель:	2-цилиндровый оппозитный воздушного охлаждения
Диаметр цилиндра и ход поршня:	91,5 х 91,5 мм
Рабочий объем:	1203 см3
Мощность:	36 л.с.
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Рама:	лонжеронная
Подвеска:	на рессорах
Тормоза:	барабанные на задних колесах
Кузов:	открытый 2-местный
Максимальная скорость:	105 км/ч