1 2 3 4

ГАЗ-3110 "Волга"

Среди отечественных легковых автомобилей к долгожителям с почти 30-летним стажем можно отнести "Волгу" ГАЗ-24. Ее мелкосерийное производство началось в 1968 году, и в 1970-м она полностью вытеснила свою предшественницу ГАЗ-21. С тех пор базовая конструкция машины постоянно модернизировалась - от ГАЗ-24 к ГАЗ-24-10 в 1986 году, затем к ГАЗ-31029 в 1994-м и, наконец, к ГАЗ-3110 в 1997 году. �зменялись двигатели, коробки передач, наружные панели кузова, панель приборов и интерьер. Но каркас кузова с проемами дверей и моторным отсеком остался прежним.

Последняя модернизация привела к появлению "Волги" ГАЗ-3110. По сравнению с ГАЗ-31029 у нее изменены все наружные панели кузова, установлены новый щиток приборов, коробка передач, задний мост, применены 15-дюймовые колеса вместо 14-дюймовых. Кроме того, усовершенствованы передние дисковые тормоза и предусмотрен довольно богатый пакет дополнительного оборудования (за отдельную плату): колеса из алюминиевого сплава, сиденья с подогревом, тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, кондиционер, увеличенный топливный бак.

Однако важнейшей новинкой является 2,3-литровый двигатель ЗМЗ семейства "406", который устанавливается пока на части моделей ГАЗ-3110. У него два распределительных вала в головке блока цилиндров (это первый серийный мотор такой конструкции а России), 4 клапана на цилиндр, впрыск топлива с электронным управлением. Предполагаемый объем производства ГАЗ-3110 - около 120 тысяч в год.

ГАЗ-3110 "Волга"

ГАЗ-3110 "Волга" (1997)
Двигатель:	рядный 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра и ход поршня:	92 х 86 мм
Рабочий объем:	2287 см3
Мощность:	150 л.с. при 5200 об/мин
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Подвеска:	передняя независимая пружинная, цельная балка заднего моста на рессорах
Тормоза:	передние дисковые, задние барабанные
Кузов:	4-дверный 5-местный седан несущего типа
Максимальная скорость:	175 км/ч